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成都走进地铁时代

作者:职校招生网时间:2018/5/4 12:06:24

摘要:     进入车厢里的游客,几乎人人的脸上闪耀着喜悦的光泽。有的老人或由老伴相陪或由子女搀扶着;有的年轻人或相拥私语或大声交谈或相互用手机拍照;有的白领蓝领公务员或接听手

     进入车厢里的游客,几乎人人的脸上闪耀着喜悦的光泽。有的老人或由老伴相陪或由子女搀扶着;有的年轻人或相拥私语或大声交谈或相互用手机拍照;有的白领蓝领公务员或接听手机或闭目小憩或翻阅书报;有的孩子或睁大新奇的眼睛或与家长喋喋不休地说着什么;有的旅客拎着大小行李包准备去汉口火车站转乘。那天,我的身边刚好有一位年过八旬的老大爷。交谈中,得知他是一人前来体验地铁的,就是从武展站到光谷站一个来回,说是事先侦查一下路线,以后就带老伴出门坐地铁游览武汉三镇。他说,他是老武汉人,也是武汉城市发展的见证人,以前的市区面积和建设面貌真是与现在没法比呀。他还说这次坐地铁体验,是瞒着老伴出门的,也没有带手机。我劝他在光谷站口还是与老伴打个电话告知去向,以免家人牵挂。
 
人在地铁车厢内,只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。犹如孙行者上天入地,神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。这是现代人的一种自豪和骄傲,也是城市现代化进程的神奇魔力再现。在地下穿行,不是地狱般的痛苦与摸索,而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。旅客人流的上上下下,预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。车厢外倏忽而过的灯光,似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行;来到江汉路站,凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。遗憾的是,当地铁与水龙过招时是怎样一种情景和表情,我却无法看见或预知。只有在冥想中感叹,昔日过江离不开轮渡、大桥的周折、排队、拥堵和劳顿,还有天气自然环境因素的制约,现在却远离了这些困境的搅扰、只是在四分钟左右就搞定了,岂非一种令人惊讶赞叹快意的好事喜事?
 
人们在市区出行,是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡,还是搭乘地铁?这个选择,似乎没有一个标准或唯一答案的,完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。抵达同一个地点,其实,有人做了个体验,公交车是费用最经济的,地铁是时间最节省的,其它的交通工具则是在这两者之下。而城际铁路、高铁、高速公路和民用航空的四通八达,则是为我们的现代生活插上了腾飞的翅膀。那么,以后的时代,人类是否会到达月球和火星上去,并且推销地铁技术呢?
 
     成都走进地铁时代,是我们的生活质量提升的一个标志。但是,从某种意义上说,也是一种人类自我的束缚和禁闭。这种看似十分惬意和自由的交通工具,也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题,人们在选择一个解救自我的出口时,往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。因为,人为的东西再美,也是一种毫无生命力的观赏物而已。

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